10Jul/19oTm

Back to the Roots

enIt's nearly been a year since I built a frame, so when a friend asked me if I had time to do a Titanium road/gravel frame for him, I couldn't say no and since I started with welding Titanium at UBI back in 2008, it felt even more right that I should restart with Titanium :-) During my year off (changing diapers and night feeding), I had time to think about my building process and it's helped me reconsider a few things, I'm testing a new building sequence for this frame and it works great. Below are some pics to document it, you never know, it might be another year before I build the next one...

enCela fait bientôt un an que je n'ai pas fait de cadre, alors quand un pote m'a demandé si j'avais le temps de lui faire un cadre en titane route/gravel, j'ai pas pu dire non, comme en plus le titane c'est mon point de départ a l'UBI en 2008, je me devais de reprendre par du titane :-) Pendant cette année de pause (a changer des couches et donner des biberons la nuit), j'ai eu le temps de reconsidérer ma façon de fabriquer des cadres. J'ai testé ces nouvelles idées avec ce cadre et je suis content du résultat. Voilà des images pour documenter le tout, on sait jamais, le prochain cadre ne viendra peut-être que dans un an...

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11Jan/18oTm

Fillet Brazing Tests

enLong cold winter days are best for trying out new things. Today I fine tuned a new "no bottle" setup with a medical oxygen concentrator - natural gas and a Harris 19-6 torch, changing the torch tips between #2 and #3, changing the oxygen flow within 1.5 to 2 L/min and trying different sizes of rods 1.6, 2.4 and 3.2mm. I could reach a setup I like with the #3 tip, oxygen flow at 1.8-2 L/min and the 2.4 brass rods. Here is the result after cleaning:

enLes longues journées froides d'hiver sont propices aux essais. Aujourd'hui j'ai affiné les réglages d'un poste a braser "sans bonbonne" avec concentrateur d'oxygène médical - gas naturel et torche Harris 19-6. En changeant les embouts de la torche entre les #2 et #3, en variant le débit d'oxygène entre 1.5 et 2 L/min et en utilisant des baguettes de laiton de 1.6, 2.4 et 3.2mm. J'ai finalement opté pour l'embout #3, un débit d'oxygène à 1.8-2L/min et des baguettes en laiton de 2.4mm. Voilà le résultat après nettoyage:

 

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18Dec/17oTm

27.5+ Bike Packer

enTake a large 3" tires, put it on a 27.5" rim, Boost the crankset, rear axle and front axle and start packing for the big adventure !

enPrenez un gros pneu de 3", mettez-le sur une jante de 27.5", Boostez le pédalier, l'axe arrière et avant et partez pour l'aventure !

 

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