Michael’s own 29er
Michael has finished painting & building up the 29er frame he did during the framebuilding class. Nice job !
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Michael a fini la peinture & le montage du cadre 29 pouces qu'il avait fabriquer pendant son stage. Beau boulot !
Lathe Math
Thanks to Tony and Claude's help, the lathe is finally set up. The variator transforms the single phase current to the 3-phase needed for the Schaublin motor. The switch box changes the motor rotation speed between the 750 and 1500 RPMS (CW & CCW), combined with the 3 motor belt positions and the 3 lathe belt positions, it offers 18 gears, plenty to spin your head around. To know the RPM of the lathe head, I used an old bike computer: I wanted the km/h displayed on the computer to be equal in value to the RPM of the lathe, with 1667mm of wheel circumference that does the trick (with a factor of 10 i.e. 38 km/h = 380 RPM)
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Grace a l'aide de Tony et Claude, le tour tourne ! Le variateur transforme le monophase en triphase pour alimenter le moteur Schaublin. La boite de commutation permet de passer de 750 a 1500 tr/min (horaire et inverse) couplé aux 3 positions de courroie du moteur et aux 3 positions des poulies du tour, ca donne 18 vitesses, assez pour vous donner le tournis. Pour avoir la vitesse de rotation du mandrin en tr/min j'ai utilisé un vieux compteur de vélo, en mettant 1667mm de circonference de roue, la vitesse (en km/h) affichée sur le compteur est egale au nombre de tours par minute (avec un facteur 10 cad 38 km/h = 380 tr/min).
Cross Over
My commuter will finally end up being a cross bike, a customer visited the workshop and fell in love with it. The fit was perfect, we changed a few component and it was his. Moral of the story, when you build yourself a bike, don't show it: ride it and dirty it quickly !
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Mon vélotaf sera finallement un velo de cross, un client en visite a l'atelier à craquer dessus, la taille était parfaite et après quelques changements de composants le vélo était le sien. La morale de cette histoire, quand t'es tranquille et peinard, faut pas montrer tes vélos à moins qu'ils soient tous bien crados...
