Markus von Velotraum
Markus came to TIG weld two Velotraum VT200 steel frames, one for practice and one for real (with S&S couplers !) The tubesets were already mitered by Caribou (Velotraum's supplier in Taiwan) and ready for assembly (after a little prep & clean work), that way Markus could save some time and focus on the TIG welding and the brazing of the small parts. The silver brazed S&S couplers added a little spice to the whole experience (and helped remove the little headtube twist from the TIG welding).
Markus est venu soudé deux cadres Velotraum VT200 en acier, un pour se faire la main, l'autre pour de vrai (avec des coupleurs S&S !) Les tubes étaient déjà découpés par Caribou (le fournisseur de Velotraum a Taiwan) et prêt pour assemblage (ou presque), ce qui a permis a Markus de se concentrer sur la soudure TIG et la brasures de petites pièces. Les coupleurs S&S brasés a l'argent ont rajouté du piment a l'expérience (et permis de corriger la légère torsion du tube de direction après soudure TIG).
Never Mind the Bollocks
This gravel bike was designed with simplicity and versatility in mind. The geometry is short and playful and fits large 35mm tires. We used a SRAM 1x11 to eliminate the front derailleur cable and run both the rear mechanical disc brake and derailleur cables externally along the downtube. The cable stops and guides are brazed on the thick headtube and BB, nothing on any of the thin main triangle tubes, no internal cable routing or water bottle bosses either. Simple & clean, never mind the bollocks !
Ce gravel a été conçu avec comme objectif la simplicité et la polyvalence. Sa géométrie est courte et joueuse et permet le passage de pneu de 35mm. On a utilisé un groupe SRAM 1x11 pour éliminer le câble de dérailleur avant et faire passer les deux câbles de frein mécanique et de dérailleur arrière le long du tube diagonal. Les arrêts et les guides de câbles sont brasés sur les tubes épais de la douille de direction et du boîtier de pédalier, rien sur les tubes fins du triangle principal, pas de passage interne, ni de trous de porte bidon. Simple, propre, sans fioritures !
William’s Lugged Spirit road frame
William came to silver braze his own lugged road bike, with Llewellyn stainless lugs and Columbus Spirit tubes. He added a little Columbus Max road fork to that for a nice complete steel road rig :-)
William est venu se braser a l'argent son propre cadre de route acier avec des raccords Llewellyn inox et des tubes Columbus Spirit. Il y a rajouté une fourche Columbus Max pour un complet route acier :-)
